차량 5부제 2026 총정리 | 시행일 · 번호 끝자리 요일 · 제외차량 한눈에
차량 5부제 2026 총정리 | 번호 끝자리 요일표 · 제외차량 · 경차 정리
"내 차 번호 끝자리가 뭐더라?"
2026년 3월 25일 0시부로 차량 5부제가 전격 시행됐습니다. 중동 전쟁 장기화로 국제 유가가 급등하고 원유 수급 불안이 현실화되자, 정부가 에너지 소비 억제를 위한 긴급 카드를 꺼낸 것입니다. 공공기관은 의무 적용, 민간은 자율 참여로 시작됐지만 상황에 따라 민간 의무화도 검토 중입니다.
내 차가 오늘 운행 가능한지, 제외차량에 해당되는지, 위반하면 어떻게 되는지 — 이 글에서 한 번에 정리해드립니다.
차량 5부제란
차량 번호판 마지막 숫자에 따라 특정 요일에 운행을 제한하는 제도입니다. 과거 1970년대 석유 파동, 1991년 걸프전 당시에도 시행된 적 있는 에너지 위기 대응 수단입니다.
이번 조치는 에너지이용합리화법 7·8조에 근거하며, 기후에너지환경부 장관이 에너지 수급 차질 우려 시 차량 사용을 제한할 수 있는 권한을 행사한 것입니다.
차량 5부제 번호 끝자리 요일표
핵심은 번호판 맨 마지막 숫자입니다. 아래 표를 기준으로 해당 요일에는 운행을 삼가야 합니다.
| 요일 | 운행 제한 번호 끝자리 |
| 월요일 | 1, 6 |
| 화요일 | 2, 7 |
| 수요일 | 3, 8 |
| 목요일 | 4, 9 |
| 금요일 | 5, 0 |
예를 들어 번호판 끝자리가 3이면 수요일 운행이 제한됩니다. 끝자리가 7이라면 화요일이 해당됩니다. 주말(토·일요일)은 5부제 적용에서 제외됩니다.
차량 5부제 제외차량 | 전기차·경차·장애인 차량
모든 차량이 5부제 대상인 건 아닙니다. 다음에 해당하는 차량은 제외됩니다.
-연료 기준 제외
전기차와 수소차는 5부제 적용 대상에서 빠집니다. 이번 5부제의 목적 자체가 석유 소비 감축이므로, 화석연료를 사용하지 않는 친환경 차량은 원칙적으로 해당하지 않습니다.
-탑승자 기준 제외
장애인이 사용하는 차량, 장애인이 동승한 차량, 국가유공자 차량은 제외됩니다. 임산부가 탑승한 차량과 미취학 아동(유아)이 동승한 차량도 예외로 인정됩니다.
경차는 어떻게 될까요?
현재 발표된 기준에서 경차는 별도 제외 항목으로 명시되지 않았습니다. 즉 일반 내연기관 경차라면 5부제 적용 대상에 포함됩니다. 다만 전기 경차라면 전기차 기준으로 제외됩니다. 추후 정책 보완 가능성이 있으므로 기후에너지환경부 공식 안내를 주기적으로 확인하는 것이 좋습니다.
-택시·버스·특수차량
영업용 택시, 버스, 특수 목적 차량도 5부제 제한 대상에서 제외됩니다.
공공기관 vs 민간, 적용 기준이 다르다
이번 5부제의 핵심 구분은 공공기관 의무 / 민간 자율입니다.
-공공기관: 의무 적용
기존에도 인구 50만 명 이상 시·군 소재 공공기관은 5부제를 시행해왔습니다. 이번 조치로 인구 50만 명 미만 지역의 공공기관까지 의무 적용 범위가 확대됐습니다. 적용 대상 차량은 약 150만 대로 추산됩니다.
위반 시 제재도 강화됩니다. 기존에는 청사 내 주차 금지 수준에 그쳤지만, 이번에는 기후부가 직접 이행 여부를 점검하고 위반 사실을 해당 기관에 통보합니다. 기관장은 위반자에게 경고 조치를 내리고, 4회 이상 상습 위반 시 징계할 수 있습니다. 단속 범위도 청사 내 주차장에서 주변 도로까지 확대하는 방안이 검토되고 있습니다.
- 민간: 현재 자율 참여
일반 시민은 현재 의무 적용 대상이 아닙니다. 정부는 자율 참여를 강력히 권고하고 있으며, 원유 자원안보 위기 경보가 현재 '주의' 단계에서 '경계' 단계로 격상될 경우 민간 의무화를 검토할 방침입니다. 경계 단계가 되면 공영주차장 출입 제한 등 추가 조치도 단계적으로 적용될 예정입니다.
이번 조치의 배경과 효과
이번 5부제 시행은 단독 조치가 아닙니다. 정부는 3월 13일 석유 최고가격제를 먼저 시행해 공급가를 통제한 데 이어, 이번에는 수요 쪽을 제한하는 카드를 꺼냈습니다. 공급과 수요를 동시에 건드리는 이중 대응입니다.
5부제 시행으로 하루 약 3,000배럴의 석유를 절감할 수 있을 것으로 정부는 추산합니다. 발전 부문에서도 병행 조치가 이뤄집니다.
현재 정비 중인 원전 5기를 5월까지 재가동하고, LNG 소비를 하루 최대 1만 4,000톤(약 20%) 줄이는 목표를 제시했습니다.
석유 다소비 상위 50개 기업에는 절감 계획 수립을 요청하고, 목표 달성 시 정책금융 지원을 제공하는 인센티브 체계도 함께 운영됩니다.
민간도 자율 참여하려면 어떻게 해야 할까
특별한 신청 절차가 있는 건 아닙니다. 내 차 번호 끝자리에 해당하는 요일에 자발적으로 운행을 자제하면 됩니다. 대중교통 이용, 카풀, 재택근무 등을 병행하는 것도 정부가 권장하는 방법입니다.
이재명 대통령은 국무회의에서 "외환 위기와 코로나 국난을 극복했던 것처럼, 이번 위기도 국민이 함께 이겨낼 수 있다"며 동참을 요청했습니다.
향후 어떻게 달라질 수 있을까
현재 가장 중요한 변수는 원유 자원안보 위기 경보 단계입니다.
지금은 '주의' 단계이지만 중동 상황에 따라 '경계' 단계로 격상되면 민간에도 의무화가 적용됩니다. 그 이상 상황이 심각해질 경우엔 2부제나 10부제 등 더 강한 수요 억제 조치가 도입될 가능성도 배제할 수 없습니다. 실제 1990년 걸프전 당시 정부는 약 두 달간 10부제를 시행한 전례가 있습니다.
상황이 빠르게 변하고 있는 만큼, 기후에너지환경부 공식 채널을 통해 최신 정책 변동을 주기적으로 확인하는 것이 좋습니다.
내 차가 오늘 해당 요일인지 모른 채 운행하는 건 공공기관 직원 기준으로 이제 징계 사유가 될 수 있습니다. 민간도 상황에 따라 언제든 의무화로 전환될 수 있으니, 지금 번호 끝자리 한 번 확인해두는 것을 권장합니다.
"말 그대로 내 번호 끝자리가 곧 내 운행 가능 요일입니다."